NIEUWE HUYSAKKER IN GEBRUIK

Enkele weken geleden is de nieuwe Huysakker in gebruik genomen. Zoals bekend heeft d'n Huysakker op de oude locatie enkele maanden geleden, vanwege een grootscheepse verbouwing van de aanliggende aanleunwoningen, zijn deuren moeten sluiten.

De gebruikers hebben tijdelijk in Café de Karper en Zaal De Koning onderdak gehad. Aanvankelijk was het de bedoeling dat d'n Huysakker op de oude plek open zou kunnen blijven tot de nieuwe locatie in Alphonsus klaar zou zijn maar door gewijzigde planningen e.d. is dit niet mogelijk gebleken. De nieuwe Huysakker is nu gesitueerd aan de achterzijde van Alphonsus, grenzend aan het totaal vernieuwde restaurant van deze zorginstelling. Restaurant en Huysakker worden gescheiden door een grote vouwwand. Bij grote activiteiten in het restaurant kan de vouwwand 'opengevouwen' worden zodat er één hele grote zaal ontstaat. De gebruikers hebben allemaal ondertussen weer hun intrek genomen en gaan als vanouds d'n Huysakker weer bevolken.

De volgende activiteiten vinden plaats in d'n Huysakker:

Maandagmorgen	: Gymnastiek voor ouderen (bewoners Alphonsus)
Maandagmiddag	: Koersballen
Maandagavond	: Bridgen (Houts Slem)
Dinsdagmiddag	: Biljarten, kaarten etc.
Woensdagmorgen	: Om de twee weken wenskaarten maken
Woensdagmiddag	: Biljarten, kaarten etc.
Donderdagmiddag	: Prijsrikken (inleg € 1,00) en biljarten
Donderdagavond	: Bridgelessen
Vrijdagmiddag	: Biljarten, kaarten etc.

Verder vergadert de KBO Sint Lucia altijd in d'n Huysakker alsmede het KBO Kringbestuur en de Kringraad. Ook de Gezinszorg vergadert hier. De ruimte kan ook worden gebruikt voor het vieren van verjaardagen van bewoners van Alphonsus en van de aanleunwoningen. Het 7 koppige bestuur van de 'Stichting Ontmoetingsruimte voor 50+ers' is er zeer trots op dat maar liefst 16 gastvrouwen de dagelijkse zaken in d'n Huysakker draaiende houden. Door dit grote aantal gastvrouwen hoeft iedereen maar ongeveer één keer per week een dagdeel beschikbaar te zijn.
Houtvonken wenst voorzitter Louis Heeren en zijn team veel succes in de nieuwe Huysakker.

    GEEN POSTKANTOOR MEER IN MIERLO-HOUT

Dat was het bericht dat wij vorige week publiceerden. Wij ontvingen immers van Postkantoren BV het officiële bericht dat er geen nieuwe vestiging komt als op 10 maart het huidige postkantoor in de ReadShop gaat sluiten. De kantoor- boekhandel van de ReadShop blijft op het huidige adres gewoon doorgaan.
Postkantoren BV verwijst vrij gemakkelijk naar de vestigingen van een postagentschap aan de Mierloseweg (Boekelier) en naar de Plaetse (Pimera) in Brandevoort. Het heeft er alle schijn van dat met het niet verlengen van de overeenkomst van het postagentschap met de huidige ondernemer er gelijktijdig gebruik wordt gemaakt van weer een sanering van het aantal postagentschappen. Het vermoeden bestaat dan ook dat dit goed past in het plaatje om ook bij Postkantoren BV te snijden in het aantal vestigingen. Uit betrouwbaren bron hadden wij al geruime tijd informatie dat het huidige aantal vestigingen van postagentschappen teruggedrongen moest worden. En dat wordt nu inderdaad een feit.

• Stadswijk 't Hout, met nagenoeg 11.000 bewoners, is niet meer interessant voor het hebben van een postagentschap.

• De afstand naar de aanbevolen dichtstbijzijnde agentschappen van een postkantoor zijn 2,3 kilometer naar de Mierloseweg (Boekelier) en 2,9 kilometer naar Brandevoort De Plaetse (Pimera). De route naar Brandevoort is gemeten over de Geldropseweg/Brandevoorterdreef. Het zou nog korter kunnen (2,4 kilometer) maar die routes (Stepekolk en Antoniusweg) van en naar Brandevoort zijn afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.

Het missen van de diensten waarvoor men op een postkantoor moet zijn ontdek je pas als je daar in je nabijheid op mis pakt. En dat is vaker als men zo op het eerste oog denkt. Het zijn vooral ouderen en mensen met een handicap die het gemis het meest voelen.

    ANTONIANENPAD NU EEN FEIT

Oudste vereniging met jongste straatnaam.
De laatste nieuwe straatnaam, het Antonianenpad, is nu ook officieel bewegwijzerd. Het straatnaambord staat nu parmantig aan de linkerzijde van de Heeklaan even nabij het met verkeerslichten beveiligde kruispunt met de Bergen als men vanaf Helmond richting Mierlo-Geldrop rijdt.

Want zoals wij al schreven in onze uitgave van 30 november 2007 is aan de plaats waar het schuttersgilde St. Antonius Abt gevestigd is (op nummer 1) nu een officiële status toegekend. Het gilde was zo creatief om het straatnaambord te accentueren met hun eigen verenigingsschild. Wij vernamen van hen dat er geen officiële ceremoniën worden gehouden rondom de nieuwe straatnaamaanduiding. Bijzonder is wel dat voor slechts één huisnummer ook één eigen straatnaam is toegekend. Maar dat is zeker niet te veel eer voor een vereniging waarvan de eerste naamgegevens al in 1451 voor kwamen.
En nu maar afwachten of de resultaten onder het wakend oog van de volgelingen van de heilige Antonius, de Antonianen, ook zullen verbeteren.

    WAT ONS OPVIEL

Wat staat ons nog te wachten?
Nog meer treinen en dus nog langere wachttijden en opstoppingen.
De spoorlijn dwars door de wijk en de problemen met lange wachttijden, opstoppingen op en rond de spoorwegovergang Hoofdstraat/Mierloseweg zullen alleen maar verslechteren. Het huidige hogesnelheidstraject zal nog drukker worden.

Dit als de plannen om het treinverkeer tussen Eindhoven en Duitse steden zoals Mönchen-Gladbach en Düsseldorf uitgebreid gaan worden. Om de reistijd te verkorten zullen over een paar jaar onder andere extra Intercitytreinen worden ingezet over de zogenaamde Oost-as. Hiermee wordt het spoortraject vanaf Eindhoven naar een aantal Duitse steden aangeduid. Er bestaat ook nog een Zuid-as die ook van Eindhoven naar Aken voert maar deze spoorlijn komt niet door Mierlo-Hout. Het spoorwegverkeer dwars door een woonwijk vraagt continu om aandacht.

• Zo waren er vorig jaar ook al berichten over het veelvuldig vervoer van gevaarlijke stoffen.

• De maatregelen over het terugdringen van de drukte op de spoorwegkruising Hoofdstraat/Mierloseweg. En de lange wachttijden vanwege veelvuldig passerende treinen. Hiervoor zijn plannen in ontwikkeling voor een vernieuwde spoorwegovergang aan de Cortenbachstraat.

• Het beperken en terugdringen van spoorweg lawaaioverlast waarvoor ook al meer concreter plannen ontwikkeld zijn. Maar ook hier maatregelen die nog jaren op zich laten wachten.

Uitbreidingen van het spoorwegverkeer zou minimaal gepaard moeten gaan met maatregelen die gelijktijdig overlast en hinder verminderen. En hier heeft de wijkraad nog een moeilijke maar waarschijnlijk ook lange weg te gaan.